Volvo Ocean Race 2014/2015
Av Syver Bakke
Volvo Ocean Race er et av de største sportsarrangementene i verden. Det er et jorden rundt seilrace hvor deltagerne seiler i 65 fot (ca. 20m) store seilbåter, 71 745 km. Lengden kan variere ettersom hvilken rute lagene velger. Første etappe er fra Alicante i Spania til Cape Town i Sør-Afrika.
Ruten
Racet starter i Alicante i Spania. Derifra skal de seile til Cape Town i Afrika. Deretter skal de opp til Abu Dhabi i De Forente Arabiske Emirater. Herfra seiler de over til Kina og Sanya. Videre går turen til Auckland på New Zealand. Etter dette må lagene runde sørspissen av Sør-Amerika (Kapp Horn) for å komme seg til Itajaí i Brasil. Så går ferden nordover. Lagene skal nå til Newport på Rhode Island i USA. Seilasen går mot slutten, og turen går tilbake til Europa og Portugals hovedstad Lisboa. Som tredje siste havn skal lagene til havnebyen Lorient i Frankrike. Nest siste havn er da Den Haag hvor deltagerne får 24 timer på å ordne med båt, sove og lignende. Til slutt ender ferden i Sverige, og lagene seiler til Göteborg hvor hele racet avsluttes.
Det er ikke lengre bare båtene det handler om
Før Volvo Ocean Race 2014/2015, ble resultatene alltid bestemt av tre faktorer: Hvordan båten er designet, hva slags materialer den er laget av og til slutt, hvor gode mannskapet var til å seile og navigere. Noen ganger ville ikke båtene gå så fort. Plutselig ble du sittende fast på en treg båt til Kina, eller Brasil, eller USA, eller … ja, du skjønner poenget. Men i år er det annerledes. Nå er alle båtene like. Det betyr at den som vinner racet vil være den som er den beste seileren, ikke den som har den beste båten.
Hverdagen om bord
Hverdagen om bord på båtene er tøff. Bølger skyller over bord hele dagen lang, og det er lite søvn å få. Når du seiler 24/7 i 2-3 uker er det ikke rart at man blir sliten.
”It may look very boring on the Internet, like everyone is sailing the same way, but when you are on the boat, you’re getting little puffs, gaining 100 meters, and they make a huge difference in the long run.”
Andrew Cape ( Team Brunel)
Hva er offshore racing om? Å seile fort fra en havn til en annen, møte alle slags typer vær, og å unngå farer for feilnavigeringer. Det er om å kontinuerlig kjempe for posisjonen sin. Hver dag, hver time, hvert minutt.
Lagene
Hver av båtene kommer fra et land. Det betyr ikke at dette er en nasjonal konkurranse. Alle båtene har mannskap fra forskjellige land. Team SCA, kommer fra Sverige. De har kaptein fra USA, og mannskap fra England til Australia.
Abu Dhabi Ocean Racing(De forente Arabiske Emirater)
Kaptein: Ian Walker
Mannskap: Adil Khalid, Daryl Wislang, Justin Slatterly, Luke Parkinson, Matt Knighton, Phil Harmer, Roberto Bermúdez de Castro og Simon Fisher
Dongfeng Race Team(Kina)
Kaptein: Charles Caudrelier
Mannskap: Jin Hao Chen, Jiru Yang, Kevin Escoffier, Pascal Bidégorry, Thomas Rouxel, Yann Riou, Cheng Ying, Eric Peron, Kong Chencheng, Liu Ming, Liu Xie og Martin StrÖmberg
Team Brunel(Nederland)
Kaptein: Bouwe Bekking
Mannskap: Andrew Cape, Ger-Jan Poortman, Jens Dolman, Laurent Pagés, Louis Balcaen, Pablo Arrarte, Rokas Milevicius, Stefan Coppers og Timo Hagoort
Team Vestas Wind(Danmark)
Kaptein: Chris Nicholson
Mannskap: Brian Carlin, Maciel Cicchetti, Nicolai Sehested, Peter Wibroe, Rob Salthouse, Tom Johnson, Tony Rae og Wouter Verbraak
Team Alvimedica(USA/Tyrkia)
Kaptein: Charlie Enright
Mannskap: Alberto Bolzan, Ammory Rose, Dave Swete, Mark Tjwoill, Nick Dana, Ryan Houston, Sebastien Marsset, Will Oxley, Matt Noble
Team SCA(Sverige)
Kaptein: Sam Davies
Mannskap: Abby Ehler, Annie Lusch, Carolijn Brouwer, Corina Haloran, Justine Mettraux, Libby Greenhaulgh, Liz Wardley, Sally Barkow, Sara Hasreiter, Sophie Ciszek, Stacey Jackson, Dee Caffari og Elodie-Jane Mettraux
MAPFRE(Spania)
Kaptein: Iker Martinez
Mannskap: André Fonseca, Antony Marchand, Antonio Cuervas-Mons, Carlos Hernández, Francisco Vignale, Michel Desjoyeaux, Nicolas Lunven, Xabi Fernández, Rafael Trujillo Villar, Sam Goodchild
Korrekturlest av Bendik S.H.
Ruten
Racet starter i Alicante i Spania. Derifra skal de seile til Cape Town i Afrika. Deretter skal de opp til Abu Dhabi i De Forente Arabiske Emirater. Herfra seiler de over til Kina og Sanya. Videre går turen til Auckland på New Zealand. Etter dette må lagene runde sørspissen av Sør-Amerika (Kapp Horn) for å komme seg til Itajaí i Brasil. Så går ferden nordover. Lagene skal nå til Newport på Rhode Island i USA. Seilasen går mot slutten, og turen går tilbake til Europa og Portugals hovedstad Lisboa. Som tredje siste havn skal lagene til havnebyen Lorient i Frankrike. Nest siste havn er da Den Haag hvor deltagerne får 24 timer på å ordne med båt, sove og lignende. Til slutt ender ferden i Sverige, og lagene seiler til Göteborg hvor hele racet avsluttes.
Det er ikke lengre bare båtene det handler om
Før Volvo Ocean Race 2014/2015, ble resultatene alltid bestemt av tre faktorer: Hvordan båten er designet, hva slags materialer den er laget av og til slutt, hvor gode mannskapet var til å seile og navigere. Noen ganger ville ikke båtene gå så fort. Plutselig ble du sittende fast på en treg båt til Kina, eller Brasil, eller USA, eller … ja, du skjønner poenget. Men i år er det annerledes. Nå er alle båtene like. Det betyr at den som vinner racet vil være den som er den beste seileren, ikke den som har den beste båten.
Hverdagen om bord
Hverdagen om bord på båtene er tøff. Bølger skyller over bord hele dagen lang, og det er lite søvn å få. Når du seiler 24/7 i 2-3 uker er det ikke rart at man blir sliten.
”It may look very boring on the Internet, like everyone is sailing the same way, but when you are on the boat, you’re getting little puffs, gaining 100 meters, and they make a huge difference in the long run.”
Andrew Cape ( Team Brunel)
Hva er offshore racing om? Å seile fort fra en havn til en annen, møte alle slags typer vær, og å unngå farer for feilnavigeringer. Det er om å kontinuerlig kjempe for posisjonen sin. Hver dag, hver time, hvert minutt.
Lagene
Hver av båtene kommer fra et land. Det betyr ikke at dette er en nasjonal konkurranse. Alle båtene har mannskap fra forskjellige land. Team SCA, kommer fra Sverige. De har kaptein fra USA, og mannskap fra England til Australia.
Abu Dhabi Ocean Racing(De forente Arabiske Emirater)
Kaptein: Ian Walker
Mannskap: Adil Khalid, Daryl Wislang, Justin Slatterly, Luke Parkinson, Matt Knighton, Phil Harmer, Roberto Bermúdez de Castro og Simon Fisher
Dongfeng Race Team(Kina)
Kaptein: Charles Caudrelier
Mannskap: Jin Hao Chen, Jiru Yang, Kevin Escoffier, Pascal Bidégorry, Thomas Rouxel, Yann Riou, Cheng Ying, Eric Peron, Kong Chencheng, Liu Ming, Liu Xie og Martin StrÖmberg
Team Brunel(Nederland)
Kaptein: Bouwe Bekking
Mannskap: Andrew Cape, Ger-Jan Poortman, Jens Dolman, Laurent Pagés, Louis Balcaen, Pablo Arrarte, Rokas Milevicius, Stefan Coppers og Timo Hagoort
Team Vestas Wind(Danmark)
Kaptein: Chris Nicholson
Mannskap: Brian Carlin, Maciel Cicchetti, Nicolai Sehested, Peter Wibroe, Rob Salthouse, Tom Johnson, Tony Rae og Wouter Verbraak
Team Alvimedica(USA/Tyrkia)
Kaptein: Charlie Enright
Mannskap: Alberto Bolzan, Ammory Rose, Dave Swete, Mark Tjwoill, Nick Dana, Ryan Houston, Sebastien Marsset, Will Oxley, Matt Noble
Team SCA(Sverige)
Kaptein: Sam Davies
Mannskap: Abby Ehler, Annie Lusch, Carolijn Brouwer, Corina Haloran, Justine Mettraux, Libby Greenhaulgh, Liz Wardley, Sally Barkow, Sara Hasreiter, Sophie Ciszek, Stacey Jackson, Dee Caffari og Elodie-Jane Mettraux
MAPFRE(Spania)
Kaptein: Iker Martinez
Mannskap: André Fonseca, Antony Marchand, Antonio Cuervas-Mons, Carlos Hernández, Francisco Vignale, Michel Desjoyeaux, Nicolas Lunven, Xabi Fernández, Rafael Trujillo Villar, Sam Goodchild
Korrekturlest av Bendik S.H.